Continental CSC 6 XL RO1 FR 255/35 R19 96Y

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Pneumatico estivo
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Continental CSC 6 XL RO1 FR 255/35 R19 96Y

Scheda tecnica

NomeCONTINENTAL CSC 6 XL RO1 FR
Misura255/35 R19
Indice di velocitàY
Indice di carico96
StagioneEstivi
PneumaticoVettura / SUV / 4x4
Codice EAN4019238787504

Etichetta UE

D A 73dB
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€178,17-24%
€135,41
IVA inclusa · prezzo unitario Totale con ecotassa: 138,01 €ecotassa 2,60 € a pneumatico
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Descrizione

Sei alla ricerca di gomme estive che garantiscano aderenza e stabilità in ogni viaggio? Lo pneumatico Continental CSC 6 XL RO1 FR nella misura 255/35 R19 96Y è la scelta ideale per la tua vettura, in città come in autostrada.

Progettato con la tecnologia di Continental, sinonimo di sicurezza e prestazioni ai vertici della categoria, questo pneumatico estivo offre sicurezza alle andature autostradali e un'usura regolare nel tempo. L'indice di velocità Y consente andature fino a 300 km/h, mentre l'indice di carico 96 corrisponde a una portata di 710 kg per pneumatico. Indicato per vetture performanti, mantiene stabilità e direzionalità anche ai ritmi più elevati. Grazie alla classe A sul bagnato offre spazi di frenata contenuti anche sotto la pioggia. Consumi contenuti nell'uso quotidiano, classe D dell'etichetta europea. Comfort acustico regolare, 73 dB rilevati in omologazione.

Caratteristiche costruttive

  • Struttura rinforzata Extra Load (XL), dimensionata per sostenere carichi superiori rispetto a un pneumatico standard di pari misura.
  • Dotato di bordino di protezione del cerchio (FR), un cordolo in rilievo che difende il bordo del cerchio dagli urti contro i marciapiedi.

Compra online in pochi clic: spedizione gratuita e, se preferisci, consegna diretta all'officina convenzionata per il montaggio.

Etichetta UE

Pneumatico Continental CSC 6 XL RO1 FR 255/35 R19 96Y, secondo le informazioni fornite dal costruttore, presenta i seguenti parametri di guidabilità:

Etichetta energetica UE ufficiale
Etichetta UE ufficiale Continental CSC 6 XL RO1 FR 255/35 R19 96Y

Questa è l'etichetta ufficiale del pneumatico, così come registrata dal produttore nella banca dati europea EPREL (n. 482576).

Riporta la classe di efficienza nel consumo di carburante, l'aderenza sul bagnato, la rumorosità esterna e le eventuali certificazioni per neve e ghiaccio. Inquadrando il QR code accedi alla scheda ufficiale UE.

Come si legge l'etichetta europea

Ai sensi del Regolamento (UE) 2020/740, in vigore dal 1° maggio 2021 (che ha sostituito il precedente Regolamento CE n° 1222/2009), gli pneumatici per auto, autocarri leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) riportano l'etichetta europea. I produttori devono indicare il consumo di carburante, l'aderenza sul bagnato e la classificazione acustica esterna del prodotto tramite un adesivo o un'etichetta. Ne sono esclusi, tra gli altri, i pneumatici per moto e scooter.

Efficienza nel consumo di carburante (resistenza al rotolamento)
L'efficienza del carburante è valutata su una scala da A a E con colorazioni differenti. La classe A (verde) indica il punteggio più alto, ovvero un consumo di carburante minore; la classe E (rosso) il più basso, ovvero un consumo maggiore. La resistenza al rotolamento influenza i consumi e quindi le emissioni: minore è la resistenza, minore è il consumo di carburante e le emissioni allo scarico.
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato è la capacità dello pneumatico di aderire efficacemente all'asfalto in presenza di pioggia. Il punteggio UE si concentra sulle prestazioni in frenata sul bagnato. È valutata su una scala da A a E: A rappresenta le migliori prestazioni in frenata, E le peggiori. È un parametro fondamentale per la sicurezza stradale.
Rumore esterno
Gli pneumatici contribuiscono alla quantità di rumore generata dal veicolo. La scelta di uno pneumatico con un buon indice di rumorosità riduce l'impatto sull'ambiente circostante.
Idoneità per la guida in presenza di neve
La presenza di questa caratteristica attesta l'idoneità dello pneumatico alla guida su strada in presenza di neve.
Idoneità per la guida in presenza di ghiaccio
La presenza di questa caratteristica attesta l'idoneità dello pneumatico alla guida su strada in presenza di ghiaccio.