Pirelli PZERO (RO1) XL NCS 285/30 R21 100Y

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Pneumatico estivo
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Pirelli PZERO (RO1) XL NCS 285/30 R21 100Y

Scheda tecnica

NomePIRELLI PZERO (RO1) XL NCS
Misura285/30 R21
Indice di velocitàY
Indice di carico100
StagioneEstivi
PneumaticoVettura / SUV / 4x4
Codice EAN8019227241730

Etichetta UE

C A 74dB
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€368,94-30%
€258,26
IVA inclusa · prezzo unitario Totale con ecotassa: 261,91 €ecotassa 3,65 € a pneumatico
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Quantità

E il montaggio? Puoi farti consegnare le gomme direttamente a uno degli oltre 2.000 centri convenzionati.

Descrizione

Cerchi il massimo della tenuta sull'asciutto e frenate affidabili anche sotto la pioggia estiva? Lo pneumatico Pirelli PZERO (RO1) XL NCS nella misura 285/30 R21 100Y è la risposta definitiva per la tua vettura, in città come in autostrada.

Progettato secondo gli standard qualitativi di Pirelli, tra i principali produttori mondiali, questo pneumatico estivo offre aderenza costante e comfort di marcia per tutta la stagione calda. L'indice di velocità Y consente andature fino a 300 km/h, mentre l'indice di carico 100 corrisponde a una portata di 800 kg per pneumatico. Indicato per vetture performanti, mantiene stabilità e direzionalità anche ai ritmi più elevati. Frenata sul bagnato ai vertici, classe A dell'etichetta europea. Classe C per la resistenza al rotolamento, un valore equilibrato per la guida di ogni giorno. Livello sonoro pari a 74 dB, nella media della categoria.

Caratteristiche costruttive

  • Struttura rinforzata Extra Load (XL), dimensionata per sostenere carichi superiori rispetto a un pneumatico standard di pari misura.

Spedizione gratuita in tutta Italia e montaggio disponibile nelle officine convenzionate.

Etichetta UE

Pneumatico Pirelli PZERO (RO1) XL NCS 285/30 R21 100Y, secondo le informazioni fornite dal costruttore, presenta i seguenti parametri di guidabilità:

Etichetta energetica UE ufficiale
Etichetta UE ufficiale Pirelli PZERO (RO1) XL NCS 285/30 R21 100Y

Questa è l'etichetta ufficiale del pneumatico, così come registrata dal produttore nella banca dati europea EPREL (n. 594885).

Riporta la classe di efficienza nel consumo di carburante, l'aderenza sul bagnato, la rumorosità esterna e le eventuali certificazioni per neve e ghiaccio. Inquadrando il QR code accedi alla scheda ufficiale UE.

Come si legge l'etichetta europea

Ai sensi del Regolamento (UE) 2020/740, in vigore dal 1° maggio 2021 (che ha sostituito il precedente Regolamento CE n° 1222/2009), gli pneumatici per auto, autocarri leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) riportano l'etichetta europea. I produttori devono indicare il consumo di carburante, l'aderenza sul bagnato e la classificazione acustica esterna del prodotto tramite un adesivo o un'etichetta. Ne sono esclusi, tra gli altri, i pneumatici per moto e scooter.

Efficienza nel consumo di carburante (resistenza al rotolamento)
L'efficienza del carburante è valutata su una scala da A a E con colorazioni differenti. La classe A (verde) indica il punteggio più alto, ovvero un consumo di carburante minore; la classe E (rosso) il più basso, ovvero un consumo maggiore. La resistenza al rotolamento influenza i consumi e quindi le emissioni: minore è la resistenza, minore è il consumo di carburante e le emissioni allo scarico.
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato è la capacità dello pneumatico di aderire efficacemente all'asfalto in presenza di pioggia. Il punteggio UE si concentra sulle prestazioni in frenata sul bagnato. È valutata su una scala da A a E: A rappresenta le migliori prestazioni in frenata, E le peggiori. È un parametro fondamentale per la sicurezza stradale.
Rumore esterno
Gli pneumatici contribuiscono alla quantità di rumore generata dal veicolo. La scelta di uno pneumatico con un buon indice di rumorosità riduce l'impatto sull'ambiente circostante.
Idoneità per la guida in presenza di neve
La presenza di questa caratteristica attesta l'idoneità dello pneumatico alla guida su strada in presenza di neve.
Idoneità per la guida in presenza di ghiaccio
La presenza di questa caratteristica attesta l'idoneità dello pneumatico alla guida su strada in presenza di ghiaccio.