Uniroyal ALLSEASON MAX 205/75 R16 110R

Offerta
Pneumatico 4 stagioni CARICO C
-27%Sconto
Uniroyal ALLSEASON MAX 205/75 R16 110R

Scheda tecnica

NomeUNIROYAL ALLSEASON MAX
Misura205/75 R16
Indice di velocitàR
Indice di carico110
Stagione4 stagioni
PneumaticoVettura / SUV / 4x4
Carico CSì (rinforzato, per furgoni)
Codice EAN4024068000501

Etichetta UE

C A 73dB
Iva incl.
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€133,29-27%
€97,94
IVA inclusa · prezzo unitario Totale con ecotassa: 101,59 €ecotassa 3,65 € a pneumatico
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E il montaggio? Puoi farti consegnare le gomme direttamente a uno degli oltre 2.000 centri convenzionati.

Descrizione

Vuoi guidare tutto l'anno in sicurezza, dimenticando l'appuntamento del cambio gomme? Lo pneumatico Uniroyal ALLSEASON MAX nella misura 205/75 R16 110R è una scelta sicura per il tuo van, anche a pieno carico.

Progettato con la tecnologia di Uniroyal, un riferimento consolidato della fascia media, questo pneumatico All Season (4 stagioni) offre un controllo superiore sia sotto il sole estivo che sulle strade bagnate o innevate dell'inverno. L'indice di velocità R consente andature fino a 170 km/h, mentre l'indice di carico 110 corrisponde a una portata di 1060 kg per pneumatico. Una misura equilibrata, pensata per l'uso quotidiano e i trasferimenti autostradali. Classe A sul bagnato: risposta pronta dei freni anche con fondo umido. Efficienza energetica in classe C, in linea con la media del segmento. Rumorosità esterna di 73 dB secondo l'etichetta europea.

Caratteristiche costruttive

  • Marcatura alpina 3PMSF: idoneo alla circolazione dove sono richiesti pneumatici invernali omologati.

Al miglior prezzo online con spedizione gratuita in tutta Italia e possibilità di montaggio nelle officine convenzionate.

Etichetta UE

Pneumatico Uniroyal ALLSEASON MAX 205/75 R16 110R, secondo le informazioni fornite dal costruttore, presenta i seguenti parametri di guidabilità:

Etichetta energetica UE ufficiale
Etichetta UE ufficiale Uniroyal ALLSEASON MAX 205/75 R16 110R

Questa è l'etichetta ufficiale del pneumatico, così come registrata dal produttore nella banca dati europea EPREL (n. 490987).

Riporta la classe di efficienza nel consumo di carburante, l'aderenza sul bagnato, la rumorosità esterna e le eventuali certificazioni per neve e ghiaccio. Inquadrando il QR code accedi alla scheda ufficiale UE.

Come si legge l'etichetta europea

Ai sensi del Regolamento (UE) 2020/740, in vigore dal 1° maggio 2021 (che ha sostituito il precedente Regolamento CE n° 1222/2009), gli pneumatici per auto, autocarri leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) riportano l'etichetta europea. I produttori devono indicare il consumo di carburante, l'aderenza sul bagnato e la classificazione acustica esterna del prodotto tramite un adesivo o un'etichetta. Ne sono esclusi, tra gli altri, i pneumatici per moto e scooter.

Efficienza nel consumo di carburante (resistenza al rotolamento)
L'efficienza del carburante è valutata su una scala da A a E con colorazioni differenti. La classe A (verde) indica il punteggio più alto, ovvero un consumo di carburante minore; la classe E (rosso) il più basso, ovvero un consumo maggiore. La resistenza al rotolamento influenza i consumi e quindi le emissioni: minore è la resistenza, minore è il consumo di carburante e le emissioni allo scarico.
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato è la capacità dello pneumatico di aderire efficacemente all'asfalto in presenza di pioggia. Il punteggio UE si concentra sulle prestazioni in frenata sul bagnato. È valutata su una scala da A a E: A rappresenta le migliori prestazioni in frenata, E le peggiori. È un parametro fondamentale per la sicurezza stradale.
Rumore esterno
Gli pneumatici contribuiscono alla quantità di rumore generata dal veicolo. La scelta di uno pneumatico con un buon indice di rumorosità riduce l'impatto sull'ambiente circostante.
Idoneità per la guida in presenza di neve
La presenza di questa caratteristica attesta l'idoneità dello pneumatico alla guida su strada in presenza di neve.
Idoneità per la guida in presenza di ghiaccio
La presenza di questa caratteristica attesta l'idoneità dello pneumatico alla guida su strada in presenza di ghiaccio.