Continental CSC 6 * XL FR 265/40 R21 105Y

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Pneumatico estivo
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Continental CSC 6 * XL FR 265/40 R21 105Y

Scheda tecnica

NomeCONTINENTAL CSC 6 * XL FR
Misura265/40 R21
Indice di velocitàY
Indice di carico105
StagioneEstivi
PneumaticoVettura / SUV / 4x4
Codice EAN4019238032208

Etichetta UE

D B 73dB
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€299,23-23%
€231,76
IVA inclusa · prezzo unitario Totale con ecotassa: 235,41 €ecotassa 3,65 € a pneumatico
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Descrizione

Cerchi sicurezza in frenata e precisione di guida per i mesi più caldi? Lo pneumatico Continental CSC 6 * XL FR nella misura 265/40 R21 105Y è la risposta ideale per la tua auto di tutti i giorni.

Progettato con l'esperienza di Continental, scelto come primo equipaggiamento da numerose case automobilistiche, questo pneumatico estivo offre prestazioni equilibrate sull'asciutto e sul bagnato nei mesi più caldi. L'indice di velocità Y consente andature fino a 300 km/h, mentre l'indice di carico 105 corrisponde a una portata di 925 kg per pneumatico. Gli indici di velocità elevati garantiscono ampi margini di sicurezza anche alle andature autostradali più sostenute. Sul bagnato garantisce sicurezza ai massimi livelli, classe B UE. Efficienza energetica in classe D, in linea con la media del segmento. Rumorosità esterna di 73 dB secondo l'etichetta europea.

Caratteristiche costruttive

  • Struttura rinforzata Extra Load (XL), dimensionata per sostenere carichi superiori rispetto a un pneumatico standard di pari misura.
  • Dotato di bordino di protezione del cerchio (FR), un cordolo in rilievo che difende il bordo del cerchio dagli urti contro i marciapiedi.

Prezzo competitivo e spedizione gratuita in tutta Italia; su richiesta, montaggio presso un'officina convenzionata vicino a te.

Etichetta UE

Pneumatico Continental CSC 6 * XL FR 265/40 R21 105Y, secondo le informazioni fornite dal costruttore, presenta i seguenti parametri di guidabilità:

Etichetta energetica UE ufficiale
Etichetta UE ufficiale Continental CSC 6 * XL FR 265/40 R21 105Y

Questa è l'etichetta ufficiale del pneumatico, così come registrata dal produttore nella banca dati europea EPREL (n. 482713).

Riporta la classe di efficienza nel consumo di carburante, l'aderenza sul bagnato, la rumorosità esterna e le eventuali certificazioni per neve e ghiaccio. Inquadrando il QR code accedi alla scheda ufficiale UE.

Come si legge l'etichetta europea

Ai sensi del Regolamento (UE) 2020/740, in vigore dal 1° maggio 2021 (che ha sostituito il precedente Regolamento CE n° 1222/2009), gli pneumatici per auto, autocarri leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) riportano l'etichetta europea. I produttori devono indicare il consumo di carburante, l'aderenza sul bagnato e la classificazione acustica esterna del prodotto tramite un adesivo o un'etichetta. Ne sono esclusi, tra gli altri, i pneumatici per moto e scooter.

Efficienza nel consumo di carburante (resistenza al rotolamento)
L'efficienza del carburante è valutata su una scala da A a E con colorazioni differenti. La classe A (verde) indica il punteggio più alto, ovvero un consumo di carburante minore; la classe E (rosso) il più basso, ovvero un consumo maggiore. La resistenza al rotolamento influenza i consumi e quindi le emissioni: minore è la resistenza, minore è il consumo di carburante e le emissioni allo scarico.
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato è la capacità dello pneumatico di aderire efficacemente all'asfalto in presenza di pioggia. Il punteggio UE si concentra sulle prestazioni in frenata sul bagnato. È valutata su una scala da A a E: A rappresenta le migliori prestazioni in frenata, E le peggiori. È un parametro fondamentale per la sicurezza stradale.
Rumore esterno
Gli pneumatici contribuiscono alla quantità di rumore generata dal veicolo. La scelta di uno pneumatico con un buon indice di rumorosità riduce l'impatto sull'ambiente circostante.
Idoneità per la guida in presenza di neve
La presenza di questa caratteristica attesta l'idoneità dello pneumatico alla guida su strada in presenza di neve.
Idoneità per la guida in presenza di ghiaccio
La presenza di questa caratteristica attesta l'idoneità dello pneumatico alla guida su strada in presenza di ghiaccio.